驼峰道岔自动集中增加作业属于半自动作业（）

编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 半自动化、自动化驼峰由构成（） 半自动作业时，储存钩序表示灯和储存进路表示灯显示“0”（） 驼峰按其( )的不同，分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。 驼峰自动集中电空道岔组合中有JWXC-1700型继电器组成（） 下列哪项驼峰调车场不一定要采用道岔自动集中（） 驼峰调车作业的自动化，主要包括（） 半自动作业时，不点亮溜放进路表示灯和溜放钩序表示灯（） 采用半自动作业时，进路储存器的输入、记忆部分和输出分配器不参与动作（） 驼峰根据其设备条件的不同，可分为简易驼峰、、半自动化驼峰（） 驼峰道岔自动集中自动控制时，调车员只需监督各钩车的速度和进路情况，无需操纵进路（） 自动化和半自动化驼峰的调速工具主要指（） 在驼峰自动集中的轨道区段内更换钢轨和道岔前，必须先除锈（） 半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备的相应表示（） ( ) 简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采取道岔自动集中。 下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（）作业程序图，表述错误的是（） 半自动桶装生产线按照作业区域划分为（） 驼峰自动集中系统的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用道岔区段时，电动转辙机经后，道岔能自动返回原来位置。（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 半自动闭塞区段作业，通过列车，作业人员在发车进路上作业，时通知下道（）