航班代码共享是航空运输业（ ）的具体体现。

航空运输业统计由民航总局负责（） 全球航空运输业内最流行的合作方式“代码共享”最早产生在(    )。 属于航空运输业营销环境中的经济因素包括（） 航空运输业的特点是不产生新的（）的产品。 下列关于航空运输业中质量的说法正确的有( )。 代码共享这种方式使中国的航空公司得以直接吸取国外先进航空公司在经营和管理上的经验，尽快融入日益全球化、自由化的航空运输业。() 国际航空运输是指航空器跨国领空从事运输客，货、邮的国际航空运输业务（） 交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（） 交通运输邮电业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输服务业、邮政、电信等国民经济行业。（　　） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 交通运输、仓储和邮政业包括铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业、邮政业等国民经济行业（） 旅客航空运输又称“航空运输”，分国内航空运输和国际航空运输。 航空运输中NVD是（）的缩写代码。 航空运输中ULD是（）的缩写代码。 航空运输中ULD是( )的缩写代码。 航空运输业存在周期性波动，国家可以采取（）维持航空市场订单的稳定性。 （）的使命是为整个航空运输行业服务，为航空运输业提供包括运价和班机时刻的协调、多边联运、财务及联运结算、代理人计划和其他各种与航空运输有关的专业技术服务 公共航空运输企业经营航班运输，应当公布（）. （）是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利 国际航空运输协会 (IATA)将全球划分为三个航空运输业务区,其中属于Area TC2城市有