简要分析蓄电池单体电压分布不均、电解液过分失水、绝缘故障的原因。

蓄电池电解液密度是（）。 蓄电池充电不能保存是因为蓄电池电解液过剩。（） 蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关（） 蓄电池电解液温度降低，蓄电池输出的容量增大（） 按蓄电池的电解液分类，蓄电池可分为（） 在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（） 均衡充电应严格控制电流、单体蓄电池充电电压、和电解液温度等不超过允许值（） 铅蓄电池在充电过程中，出现电解液“沸腾”现象是蓄电池电压上升的（）。 配制蓄电池电解液时应（）。 蓄电池的电解液是导体。 蓄电池的电解液是导体（） 镉镍蓄电池电解液为（） 蓄电池电解液面应在检查（） 蓄电池的电解液面线分为（） 配制蓄电池电解液时应（） 酸性蓄电池的电解液是（） 铝酸蓄电池电解液为（） 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成 蓄电池电解液液面下降应添加（）