JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸( )。

JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。 JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车( )压力随制动管泄漏而逐渐增高。 JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为( )泄漏。 JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力是通过消除的（） JZ-7型空气制动机系统中若工作风缸漏泄，则机车制动缸压力__按比例上升（） JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力( )，机车自然缓解。 JZ-7型制动机工作风缸泄漏，机车制动缸压力（）按比例上升 JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） JZ—7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为泄漏（） JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的 JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，不为泄漏（） JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（ ）泄漏。 JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为( )泄漏。 东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，工作风缸，降压风缸，紧急风缸内的过充压力由（ ）向制动管逆流。 JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至( ) JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至( )。 JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力 JZ-7型制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（） 23JZ—7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，不是泄漏造成的（） 在JZ—7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过才能向工作风缸充气（）