KTJ电路：接收对方站发来的同意接车信号，将闭塞机转到开通状态。KTJ励磁条件是（）

站后折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好（） 车厂办理电话闭塞时，车站请求闭塞，信号楼准备好接车进路后：信号楼：XX站，电话记录号码XX，XX点XX分同意XX次闭塞 半自动闭塞区段电气集中联锁车站使用引导信号接车后，可使用将闭塞机复原（） 折返站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。 64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求信号并使闭塞设备转入接车状态（） 电话闭塞法行车时，接车站（或段/场）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、站（或段/场）内接车线路及区间空闲（） 64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态（） 使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意信号（） 自动闭塞区间，遇进站、接车进路信号机故障时，应使用接车（） 使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的同意（） 采用电话闭塞法行车时，中间站同意闭塞条件为（）接车进路准备妥当，前次列车出清。 64D继电半自动闭塞正常办理对方站发来通知到达信号时TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后发车站的BSJ吸起并自闭（） 电气集中车站使用引导信号接车后，恢复闭塞机作用时可使用故障按钮，办理闭塞机复原（） 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车正确：进站信号机、进路信号机或站界标外方J359（） 电话闭塞时折返站与折返相邻车站相互办理闭塞、闭塞区域内的中间站临时变更接发车进路时，同意闭塞应说明接车路径（） 自动闭塞离去区段两站间仅有一个闭塞分区未设通过信号机时，邻站的进站信号开放正线接车信号作为_条件 接车站（或段/场）站（或段/场）内接车线路及区间空闲、准备妥当，收到发车站（或段/场）闭塞请求后，方可同意闭塞 半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示:准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。（技规）（） 电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用，本站的{发车进路}（包含前方站接车进路）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 自动站间闭塞发车站开放出站信号，接车站不能向开放出站信号