制动阀杆端头与作用杆孔间隙原型为2±0.5mm，小于（）时，须分解脱轨自动制动装置，更换弹片

脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（） 脱轨自动制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙在（）范围内。 制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有mm的间隙（） 脱轨阀的制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有1±0.5mm的间隙（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成（） 脱轨自动制动装置制动阀杆壁厚小于（）时更换。 脱轨制动阀中调节杆和作用杆采用（） 脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、等组成（） 脱轨自动制动装置制动阀弹片表面、作用杆外表面、阀体内与作用杆接触的表面、调节杆外表面均须涂适量（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。 脱轨制动装置错误状态：调节杆弯曲，拉环明显变形，制动阀杆断裂或与作用杆孔上、下间隙不符合要求，弹片明显变形、断裂或阀体上、下承台上；球阀手把与连接管路垂直，处于关闭位（） 脱轨制动装置错误状态：调节杆，拉环明显变形，制动阀杆断裂或与作用杆孔上、下间隙不符合要求，弹片明显变形、断裂或脱开阀体上、下承台上；球阀手把与连接管路垂直，处于关闭位（） 脱轨制动阀由拉环、顶梁、制动阀杆和阀体等组成（）