发动机气缸压力测试结果要求，各缸气缸压力值应基本相当，压力差以不大于10%为准（）

多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量（） 气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。（） 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。（） 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。（） 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。 气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%（） 气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%（） 气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%（） 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8%,柴油机不超过（） 发动机气缸压力达不到规定值的90%以上，发动机需要进行大修。() 多缸发动机各气缸工作容积之和称为（）。 发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 多缸发动机各气缸的总容积之和称发动机的排量。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机的排量。 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为（）