信号屏TOD屏中间的刻度盘显示蓝色实线条为（）
A. 实际速度
B. 下个目标速度
C. 最大速度
D. 最低速度
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信号屏TOD屏中间的刻度盘显示蓝色实线条为（）
A.实际速度 B.下个目标速度 C.最大速度 D.最低速度
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信号TOD屏出现TOD屏死机分合（）
A.TON5 B.ATON6 C.ATON1,2,5 D.4QF43
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（）光轴偏移量的测量方法有投影屏刻度检测方法、光轴刻度盘式检方法两种。
答案
刻度盘指针仪表最宜用于 显示和 显示
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TOD屏显示列车完整性丢失时需（）
A.检查CC 安全输出断路器是否闭合。 B.若只有TOD 屏显示列车完整性丢失检查发现CC 安全 TOD 屏显示列车完整性丢失时需输入断路器断开则进行闭合 C.无需检查 HMI 屏是否也完整性丢失
答案
TOD显示异常：不属于卡屏判断依据（）
A.TOD 时钟信息不更新 B.停车时手动转换“门模式开关”TOD 门模式状态亦不更新 C.运行时 TOD 停车距离不变化 D.黑屏、花屏
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TOD屏显示异常（黑/花/卡屏），ATO不可用，且断合“TOD断路器”无效则需要重启cc（）
A.对 B.错
答案
故障判断显示屏两屏是；车辆屏，信号屏（）
答案
TOD显示黑屏、卡屏、花屏故障时，建议采用模式（）
A.ATO B.ATP C.IATP D.RM
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DU屏和TOD屏无故障显示，列车无法动车时，汇报技术督导三灯二屏一柜现象，汇报用语：“技术督导，三灯亮/不亮，DU屏有/无故障显示、信号屏有/无故障显示、设备柜有/无保险跳闸”（）
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仪表刻度盘形状的选择，主要根据显示方式和（）
信号屏TOD屏在屏幕左下方新增温度报警标志：“黄底红色T”当信号处于时报警（）
TOD屏的故障有黑屏和卡屏（）
车载信号屏TOD异常，需要PM模式驾驶时限速运行（）
万用表在测量电阻时，指针指在刻度盘中间（）。
TOD屏死机分合（）
列车在行驶中（运行中）产生紧急制动，TOD屏没有显示任何车载信号故障信息，司机应（）
TOD屏的故障有花屏、黑屏和卡屏（）
模拟显示器中，指针与刻度盘的配合应尽量贴近
万用表测量电阻时，指针指在刻度盘中间最准确（）
雷达荧光屏上扫描中心不动，所有物标回波都作相对本船的运动，船首线指刻度盘0°，所测物标方向为本船的舷角，这种显示方式称（）。
TOD屏A网显红（）
TOD屏A网显黄（）
TOD屏A网显白（）
TOD屏A网显灰（）
TOD触屏功能失效（）
万用表在测量电阻时,指针指在刻度盘中间最准确。
万用表在测量电阻时，指针指在刻度盘中间最准确。
万用表在测量电阻时;指针指在刻度盘中间最准确（）
X6132型铣床的纵向刻度盘每格示值0.05mm，刻度盘应刻有（）个等份格。
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