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现场作业发现制动故障,在技检时间内无法修复的,能够关门保证运行安全的做关门处理,无法关门处理,及时通知车站倒顺位或甩车处理,减少对列车运行的影响()
判断题
现场作业发现制动故障,在技检时间内无法修复的,能够关门保证运行安全的做关门处理,无法关门处理,及时通知车站倒顺位或甩车处理,减少对列车运行的影响()
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现场作业发现制动故障,在技检时间内无法修复的,能够关门保证运行安全的做关门处理,无法关门处理,及时通知车站倒顺位或甩车处理,减少对列车运行的影响()
答案
单选题
旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能够修复时,准许关闭,但最后一辆不得为关门车()
A.1辆 B.2辆 C.3辆 D.4辆
答案
判断题
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关门一辆,挂在列车最后部()
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判断题
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判断题
旅客列车不准编挂制动关门车,在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭2辆,但列车最后一辆不得为关门车()
答案
单选题
在运行途中,当制动机发生临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭( )辆,但列车最后一辆不得为关门车。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
铁路长大货物车,车辆乘务人员的车辆及故障处理须在技检时间内完成()
A.技术检查 B.故障预报 C.维修处理 D.更换配件
答案
单选题
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭辆,但列车最后辆不得为关门车()
A.2.1 B.1.2 C.1.1 D.2.2
答案
判断题
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭最后一辆()
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判断题
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答案
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()不准编挂关门车在运行途中()如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,
铁路长大货物车,车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业,并在技检时间内完成()
旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭辆,但最后一辆不得为关门车()
列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障的关门车《技规》第262条()
旅客列车、特快货物班列在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关门(),但列车最后一辆不得为关门车
旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障时,在停车时间内不能修复时,准许关闭辆,但最后一辆不得为关门车()
( )不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车不得为关门车()
不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车()
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭()
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车( )不得为关门车。
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车( )不得为关门车。
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭辆,但列车最后一辆不得为关门车()
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车在运行途中()如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车
列车技术作业中发现系统预警提示的制动故障关门车,列检作业场要结合提示信息及时()
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旅客列车在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭辆,但列车最后一辆不得为关门车()
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭( )辆,但列车最后一辆不得为关门车。
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭辆,但列车最后一辆不得为关门车()
处理故障超过技检时间时,须联系列检作业场()
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