航空器无线电失效时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。

大兴机场禁止未安装二次雷达应答机的航空器起降,在特殊情况下,经批准,可允许无二次雷达应答机的航空器起降（） 无线电通信失效，应答机编码选择（） 接受雷达管制服务的航空器可以不载有二次雷达应答机（） 航空器无线电失效时，所使用的特殊编码是（）。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（） 西宁机场应答机编码不够用，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的申请该航空器的二次雷达编码（） （）应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时，提供这种状况的识别。 对于二次雷达应答机编码的使用，如下叙述正确的是（） 使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。 使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。 二次监视雷达可以发现无应答机的目标（6036）（） 使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。 当航空器被劫持的时候，雷达显示的应答机编码会显示（） 航空器失去遇险时应该开启的应答机编码是（） 多点定位技术是利用航空器上所配备的二次雷达应答机发回的编码信息，通过对不同地面接收站收到信号的处理，从而得到航空器实际位置（） 提供雷达管制服务前，雷达管制员首先应当证实航空器应答机编码（） 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应()。