正线引导信号显示为“红灯+白灯”（）

正线信号显示和为引导信号（） 列车进站前机车信号显示黄灯，正线进站后，机车信号显示白灯，监控装置如何控制列车运行？ 正线进路防护信号显示开通引导信号，信号灯显示为（） 机车信号显示引导信号时，LKJ显示（）灯 正线调车作业时信号机显示红灯的含义（） 开放引导信号时，信号机一灯位显示，二灯位显示 正线信号机引导信号的显示方式为（）。 正线道岔防护信号机信号灯显示红灯+黄灯表示（） 出库信号机为两灯位两显示：红灯、黄灯，红灯为常态（） 引导信号的灯位显示是“”（） 正线进路防护信号机显示引导信号的是（） 车站控制台进站信号复示器显示亮一红一白灯，说明引导接车信号已开放。 联锁设备当出站兼调车信号机红灯灭灯时，控制台信号表示灯闪白灯（） 在正线运行时，当信号机显示红灯时，表示（） 3号线正线信号机显示表示开放引导信号（） 根据《电客列车司机作业指导书》规定，在正线非CBTC模式下显示红灯+黄灯呼唤标准为：“引导信号好”（） 自动闭塞分区通过信号机，机车信号显示红黄灯、单红灯、白灯（绿灯、绿黄灯、黄2灯在本分区掉白灯除外），监控启动停车模式时，监控列车在该信号机前停车分钟（） 使用小型发电机供电，出站信号机前地面信号机显示允许运行的信号，机车信号显示停车信号（白灯、单红灯），司机停车后按压【解锁】+【确认】键出站（） S9号线正线信号机显示黄灯+红灯,其显示意义为( )。 在联锁系统中，当信号机禁止信号（红灯）不能亮灯时不能开放引导信号（）