错误操纵、使用行车设备耽误列车。构成一般（）

错误操纵及使用行车设备、耽误列车指哪些情况 错误操纵、使用（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指司机违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。 错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。() 错误操纵、使用行车设备耽误列车系指作业人员违反职业道德耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。 错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车（） 高铁列车简介及车内主要设备设施错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。() 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（）以上的，构成一般D（）类事故 未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故，包括行车设备故障耽误本列货运列车以上（） 作业人员违反劳动、作业纪律、错误操纵、使用行车设备致使列车延误的，判定为一般E类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车1小时以上；固定设备故障延时影响正常行车1小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，构成一般D类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 行车设备故障，耽误本列客运列车一小时以上或耽误本列货运列车两小时以上固定设备故障，延时影响正常行车，两小时以上仅止正线）未构成一般c类以上的事故，构成一般D类事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D16类事故（） 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）构成一般事故（） 第十条发生铁路交通一般D15类（错误操纵、使用行车设备耽误列车）责任事故，耽误列车不足分钟时，给予直接责任者经济考核，属作业人员考核700元、属管理人员考核1400元（） （）耽误列车构成一般C21事故 （）耽误列车构成一般D9事故