A380对接操作C桥时，应使用右轮位靠近机门，随时观察C桥与机翼、发动机距离不得小于（）米

客桥对接A380机型时，推蓬与B舱门右边距为（）厘米 A380机型对接前（）分钟开始客桥检查及准备工作 A380机型推至滑行线并开始滑动后，C桥的操作正确的是（）。 A380机型推至滑行线并开始滑动后，C桥的操作正确的是（） 客桥对接航空器规定中，运行操作员操作应遵循（）的原则，严禁反轮位操作对桥 A380机型撤桥时，遵循“先撤（）桥，再撤（）、（）桥”的原则。 A380机型撤桥时，遵循先撤（）桥，再撤（）、（）桥的原则 操作B桥时，当B桥右侧外沿与C桥距离小于（）厘米时应停止对接，需将B桥撤离距C桥（）厘米以外重新调整轮位或桥头角度保持在安全距离内再进行操作。 A380机型撤C桥后，等航空器拖出机位至滑行线并（）后，再将C桥移回长期停泊框 A380机型撤三桥时，一般遵循“（）”的原则。 A380机型撤三桥时，一般遵循（）的原则 F类航空器（如A380等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作。 F类航空器（如A380等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时对接（或根据航空公司需要）完成客桥对接工作 撤桥时，操作员缓慢后拉手柄，并随时观察客桥活动区域内（） 靠接双桥位的机型超过试对区域，如其中一个舱门符合对接标准，操作员应按程序（），并在确保安全的情况下进行试对。对接时，可根据实际情况决定是否进行挪桥操作，同时注意与发动机的距离及两桥间距应大于（）厘米 出现双桥防撞报警时，操作员应停止操作并立即观察两桥间距离。若两桥目测间距小于（）厘米，则应将B桥撤回停泊框，不予对接。同时，操作员按程序汇报 使用显微镜应用右眼靠近接目镜观察。 T3航站楼客桥对接B737机型时，桥头地板与机门底线距离（）厘米。 链传动在使用张紧轮张紧时，张紧轮应安装在靠近（） 飞机上有旅客时加注燃油，乘务长应确认至少有一个登机门处于打开位并连接有客梯车或廊桥，且后登机门滑梯需预位。