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人员被挤夹在车内时的救援方法正确的是()。
单选题
人员被挤夹在车内时的救援方法正确的是()。
A. 车辆变形大时,可用手将车门打开
B. 使用撬棍等工具不可将门撬开
C. 使用救助气垫和液压式救助器具将车门打开
D. 使用无齿锯
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单选题
人员被挤夹在车内时的救援方法正确的是()。
A.车辆变形大时,可用手将车门打开 B.使用撬棍等工具不可将门撬开 C.使用救助气垫和液压式救助器具将车门打开 D.使用无齿锯
答案
单选题
人员被挤夹在车内时的救援方法正确的是()。
A.车辆变形大时,可用手将车门打开 B.使用撬棍等工具不可将门撬开 C.使用救助气垫和液压式救助器 D.使用无齿锯、空气据等器具切断车门的合叶等部位,有燃料泄漏时,不需要注意印发燃料起火
答案
单选题
人员被挤夹在车内时的救援方法正确的是()
A.车辆变形大时,可用手将车门打开 B.使用撬棍等工具不可将门撬开 C.使用救助气垫和液压式救助器具将车门打开 D.使用无齿锯、空气锯等器具切断车门的合叶等部位,有燃料泄漏时,不需要注意引发燃料起火
答案
单选题
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A.右键单击压缩文件(夹)→加密 B.右键单击要压缩文件(夹),选择“添加到.压缩文件”→再选择“高级”选项卡→设置密码 C.右键单击要压缩文件(夹)→选择“打开”→设置密码 D.打开压缩文件(夹)→设置密码
答案
单选题
对因氯气中毒人员抢救,下列方法正确是()
A.就地抢救.争取时间 B.将中毒人员救离现场.然后正确抢救 C.立即进行口对口人工呼吸 D.立即给患者尽快吸氧
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是( )。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样定位、编号 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘应并涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,可顺次进行
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是()。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样、定位、编号 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,各螺栓受力应均匀,并应按三个荷载阶段(即索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后)对索夹螺栓进行紧固
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是()。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,各螺栓受力应均匀,并应按三个荷载阶段(即索夹安装时
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是()。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘应并涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,可顺次进行
答案
多选题
下列有关索夹安装控制,说法正确是( )。
A.安装前必须测定主缆的空缆线形,设计单位确认索夹位置 B.在环境温度稳定时对索夹进行放样、定位 C.清除索夹位置处主缆表面的油污及灰尘并应涂防锈漆 D.当索夹在主缆上精确定位后,应立即紧固索夹螺栓即完成安装 E.紧固同一索夹螺栓时,各螺栓受力应均匀,并应按三个荷载阶段(即索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后)对索夹螺栓进行紧固
答案
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