2号线电客车年检需要测量蓄电池温度传感器（型号PT100）的阻值，此阻值（常温20°C）的值大约是（）

蓄电池温度传感器为温度传感器NTC10K（） 蓄电池温度传感器为温度传感器NTC10K。（） 蓄电池箱内采用温度传感器（） 杭州地铁2号线电客车蓄电池采用的是（） 西安地铁一号线电客车没有蓄电池温度检测装置（） 蓄电池温度传感器可以单独更换。 蓄电池温度传感器可以单独更换（） 苏州2号线电客车蓄电池配有集中加液功能（） 苏州一号线列车蓄电池箱内没有安装温度传感器（） 以2号线电客车为例，辅助逆变器工作时，蓄电池充电机对蓄电池（） 以2号线电客车为例，蓄电池溃电电压为V（） 丰田普锐斯HV蓄电池的底部安装有（）个蓄电池温度传感器。 丰田普锐斯HV蓄电池的底部安装有（）个蓄电池温度传感器 以2号线电客车为例，测量蓄电池电池组的绝缘电阻：若为新电池，绝缘电阻＞MΩ（） 蓄电池温度传感器监测一次（） 每个蓄电池箱均配有温度传感器。 蓄电池箱2带有温度传感器及外挂熔断器箱，蓄电池采用铅酸蓄电池，蓄电池通过熔断器箱内的熔断器连接到蓄电池充电机（） 电客车蓄电池使用的型号是（） 温度传感器监测蓄电池温度，以便蓄电池在不同温度下充电时进行电压补偿，同时为蓄电池提供温度保护（） 蓄电池MRX230x20x2配有4个温度传感器（PT100）和接头。温度传感器用螺钉安装在带钻孔的刚性连接条上。