汽车路试后，各部运行温度正常，各处应无漏电、漏水、漏气、漏油现象。正确（）

汽车一级维护竣工后，必须保证全车无漏油、漏气和漏电现象。（） 机动车行驶途中停车时应检查各部位有无漏水、漏油、漏电三漏现象。 经（）后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏水、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。 配电装置应无漏油、漏气、漏水及可能引起的现象（） 经组（　）后要求精度和性能达到工艺要求，无漏油、漏水、漏气、漏电现象，声响、震动、压力、温升等符合标准。 车辆“四漏”：漏油、漏水、漏电、漏气（） 车辆使用中应检查各部分有无漏水、漏油、（）现象。 （）的机件应齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路无漏电、漏水、漏油现象。 柴油机运行时应注意经常巡视水温、油温和机油压力是否符合规定，转速是否稳定，声响、排烟是否正常，同时还应注意有无漏水、漏油、漏电和漏气等现象。 柴油机运行时应注意经常巡视水温、油温和机油压力是否符合规定，转速是否稳定，声响、排烟是否正常，同时还应注意有无漏水、漏油、漏电和漏气等现象（） 机械作业途中停机时应检查各部有无漏水、漏气、（）三漏现象。 机械作业途中停机时应检查各部有无漏水、漏气、（）三漏现象。 行驶途中停车时,应检查各部位有无漏水、（）、漏气三漏现象 行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、（）、漏气三漏现象。 行驶途中停歇检查车辆各部位有无漏水、（）漏气现象。 柴油发电机进行带负荷试运行时，带上负荷连续运行（）小时后，无漏油、漏水、漏气等不正常现象，才能认为其作为后备电源是可靠的。 柴油发电机进行带负荷试运行时，带上负荷连续运行（）小时后，无漏油、漏水、漏气等不正常现象，才能认为其作为后备电源是可靠的 更换水泵的水封总成后不用进行漏水试验，检查各处应无漏水（） 装置五不漏、不漏水、不漏气、不漏油、不漏电（） 机动车行驶途中停车时应检查各部位有无漏水、（）、漏气三漏现象。