H类、A类安全问题由段包保领导在7日内逐件组织分析，（）必须参加。

精整如能保证H13类钢坯出坑后在日内（冬季7日内）精整结束，装上车。钢坯可以不进行退火（） 以下组织遇到的哪类安全问题最可能造成直接金钱上的损失（） 二类障碍由车间领导负责组织（），必要时厂（局）安监员参加，并于三日内填报（）报表上报厂（局）安质办。 段领导每季度参加包保车间安全例会一次，其他包保科室派员参加被包保车间安全例会，实现对包保车间（班组、岗点）的定期覆盖（） 路局组织的职工业务抽考，对不及格人员，段将比照路局“安全问题库”A类问题进行考核，并由车队对其离岗培训，培训结束由乘务科、职教科组织考试，成绩合格后方可上岗。 段领导或机关干部应参加包保车间的安全生产分析会，指导车间提高分析会的质量（） 《南昌客运段安全监督检查实施细则》（南客安〔2018〕127号）规定H类安全问题：即（ ）问题，指可能导致从业人员伤亡或者性质严重事故的重大隐患问题。 《南昌客运段安全监督检查实施细则》（南客安〔2018〕127号）规定H类安全问题：即问题，指可能导致从业人员伤亡或者性质严重事故的重大隐患问题 车站导向牌体类产家承诺，一般类维保方接到保修通知内会至现场进行维修，紧急类故障内会至现场进行维修，3个工作日内日办结 段调度根据段防洪办通知，立即通知相关预警车间全员值班，同时通知相关包保领导组织干部进行包保，Ⅲ级防洪地点安排段管理干部、车间干部包保（） 按照《 铁路建设工程安全风险管理暂行办法 》要求，（）由建设单位领导班子成员或部门领导包保，包保领导每月检查不得少于 1 次，及时处理安全隐患。包保工点发生质量安全事故的，将追究包保领导的责任。 A类故障涉及安全问题，有该类故障的电客车不准出库（） 对集团公司检查发现的“红线”问题，由责任单位主要领导按照安全问题“四不放过”的原则组织进行深度分析，并进行专题通报（） 整备工作工务处检查发现的影响行车A类问题由组织分析（） 电子签名与身份认证是为了解决哪类电子商务安全问题（） 因作业违章违纪给安全生产较小隐患造成较轻影响的定性为C类安全问题（） 某市对全市各单位进行安全大检查，检查后领导分析得出如下结论：张领导：有单位存在安全问题。王领导：有单位不存在安全问题。杨领导：市财政厅和市教育厅没有安全问题。如果上述三个结论只有一个正确，则以下一定为真的是： 2C装置一类、二类监测数据应在小时内完成分析；三类监测数据应在两日内完成分析（） 安全包保人员每月到包保车间、班组、关键岗位检查，段领导每月至少（其中22：00—6：00至少1次，无夜班作业的除外）到包保车间检查写实（） B类安全问题：指较大的管理缺陷、设备设施质量不良和现场作业违章违纪问题，是影响安全的较大隐患问题。