非精密进近着陆最低标准包括：最低下降高和或两个因素

机场运行最低标准——机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度VIS.或跑道视程RVR.和表示；对于非精密进近着陆，用能见度VIS.和表示（） 机场运行最低标准是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制，对于起飞，用表示，如需要，还包括云高（） 被用作备降的机场，无须在适用于这些机场着陆最低标准的数值上增加。但任何时候不得低于最低下降高或决断高__米（） 若公布的RVR着陆最低标准为550米，则新机长的RVR着陆最低标准为？（） 经历时间未满100小时时的新机长,其机场运行最低标准的最低下降高（度）或决断高（度）和着陆能见度,应分别增加和米或等效的跑道视程,但在备降机场无须在数值上增加最低标准。（MF/0407-7）（） 新机长对于正常使用、临时使用或加油机场最低标准，在规定的最低下降高或决断高基础上增加__米，在规定的最低着陆能见度基础上，增加__米或等效的跑道视程（） 通常起飞备降机场使用的计划最低标准与该机场的着陆最低标准相同，而航路飞行和目的地的备降机场使用的计划最低标准略低于该机场的着陆最低标准（） 夜间起飞，至少要打开__,__或__。夜间起飞和着陆的最低标准与本公司最低运行标准相同（） Ⅰ类精密进近的最低最低包括（） RNP进近一般包括哪些运行最低标准？（） RNP进近一般包括哪些运行最低标准？（） 如果在非精密进近中不采用CDFA技术，运营人所确定的其机场运行最低标准能见度应在局方批准的该机场最低标准之上（） 机场用于起飞的最低标准不得低于该机场可用着陆方向的着陆最低标准，除非选择了适用的起飞备降机场（） 标准Ⅱ类进近的最低标准是：C（） 如机长在其驾驶的机型上作为机长运行未满100小时，则对于正常使用、临时使用或加油机场规定的最低下降高（度）或决断高（度）和着陆能见度最低标准，分别增加__和__或等效的跑道视程（） 航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。 Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）两个要素，不得用能见度表示。决断高在米以下但不低于米，跑道视程在米以下但不小于米（） 对于非精密进近着陆，根据运行分类用表示（） 精密进近：使用（ ）、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的仪表进近。 精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。