可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的（Q）、渡线、道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()。 提速道岔可动心轨辙叉长、短心轨用60AT轨拼装制造（） 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔（） 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔（） 道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。 道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（） 道岔大修应按设计文件及《道岔大修验收标准》进行验收，主要项目除了有轨向、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态外，还有等（） 可动心轨辙叉道岔不宜采用（）作业。 可动心轨辙叉道岔可用垫板作业（） 可动心轨辙叉道岔不宜采用__作业 可动心轨道岔日常应加强可动心轨辙叉道岔下列各部件的检查、维修 可动心轨辙叉垂直磨耗在可动心轨宽断面处测量（） 可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等有哪些要求？ 可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等有哪些要求 窄轨单开道岔、对称道岔及渡线道岔的代号分别是（）。 道岔辙叉号数选择，侧向停发旅客列车的单开道岔，不得小于（12号）（） 道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（） 可动心轨辙叉道岔严禁采用垫板作业（） 可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业（）