冷轧时带钢前后张力的变化、轧制速度的变化、摩擦系数的波动等也是造成厚度波动原因（）

冷轧时，带钢的前后张力将使单位压力（），而后张力的影响更加明显。 在辊径一定时，轧制速度，摩擦系数，便于顺利咬入（） 在计算轧制力时，摩擦系数如何确定？ 冷轧带钢一般采用大张力轧制，张力的来源是前后机架之间或与卷筒之间的所造成（） 在板带钢轧制时，前后张力的加大，会使宽展增加（） 在板带钢轧制时，前后张力的增大，使宽展减小。 冷轧时，带钢的前后张力将使单位压力降低，而后张力的影响更加明显。 冷轧时，带钢的前后张力将使单位压力降低，而后张力的影响更加明显。 冷轧带钢轧制过程中，张力的主要作用是（）。 车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率则（） 氧化铁皮会使轧制时的摩擦系数增加（） 滑动摩擦系数是随着相对运动速度和单位面积上的压力的变化面变化的。（） 降低轧制的摩擦系数，可以减少宽展。 随着摩擦系数的增加，轧制压力增大。 随着摩擦系数的增加，轧制压力增大。 降低轧制的摩擦系数，可以减少宽展（） 冷轧带钢采用张力轧制增加了单位压力和轧制的稳定性（） 热轧带钢生产、冷轧带钢生产都应带有一定的张力进行轧制（） 在型钢轧制中，摩擦系数增大则宽展（） 轧辊直径一定时，降低咬入时的轧制速度，增加摩擦系数，能顺利咬入。