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驾驶员在运行时应核实所驾驶的航空器等级号ACN报告的道面等级号PCN,方能在规定的胎压或规定的机型的最大起飞质量的限制下使用该道面()
单选题
驾驶员在运行时应核实所驾驶的航空器等级号ACN报告的道面等级号PCN,方能在规定的胎压或规定的机型的最大起飞质量的限制下使用该道面()
A. 等于或小于
B. 等于或大于
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单选题
驾驶员在运行时应核实所驾驶的航空器等级号ACN报告的道面等级号PCN,方能在规定的胎压或规定的机型的最大起飞质量的限制下使用该道面()
A.等于或小于 B.等于或大于
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可()
A.指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测 B.当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行 C.指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施 D.A和B
答案
单选题
在以取酬或出租为目的的商业飞行中担任航空器驾驶员的人员,应当至少取得___驾驶员执照和相应的航空器等级和运行许可()
A.私用 B.商用 C.航线
答案
单选题
当航空器驾驶员或其代理人决定延误飞行时,报告室管制员应当()。
A.通知航空公司 B.报告值班首长 C.报告航务管理机构 D.了解延误原因及延误后的预计起飞时间
答案
单选题
航空器驾驶员能见另外一架相关航空器并接受目视间隔时,航空器驾驶员不应当担负以下责任()
A.C航空器驾驶员当不能保持目视时,需要及时通报管制 B.A航空器驾驶员应当始终保持目视相关航空器,为保持间隔做好必要机动飞行 C.B航空器驾驶员应当操纵航空器避开前机的尾流区域
答案
单选题
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当()
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让 B.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置 C.按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制单位 D.A、B和C
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定,提供飞行情报和()。
A.高度 B.速度 C.应飞航向 D.当时时间
答案
判断题
当航空器报告紧急油量时,管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,但须了解航空器剩余油量可飞行时间()
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
A.4000米 B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000米
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让()
A.4000m B.最低安全高度 C.经济巡航高度 D.3000m
答案
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接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让()
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收到航空器驾驶员报告迷航时,当航空器低空飞行时,指令其到有利的高度,便于扩大视野和雷达观测()
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接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器()
航空器驾驶员得到起飞许可后,应当立即起飞,在分钟内不能起飞的,航空器驾驶员应当再次请求起飞许可()
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