从控制卸油速度，保证洗舱、扫舱效果角度出发，货油温度应保持（）。

在不受控制状态洗舱，洗舱水温度不易（） 原油洗舱期间，必须保证船舶有适当的（），以缩短扫舱时间 洗舱时要连续扫舱，避免积水现象发生，否则应中止洗舱。 洗舱时要连续扫舱，避免积水现象发生，否则应中止洗舱（） 皆定要保证喷射泵的驱动压力和洗舱机的工作压力，以保证扫舱和洗舱效果5諄―相臆当A（） 用于洗舱原油的加温温度应控制在（）℃。 闭式循环洗舱即从末级SLOP吸油送到喷射器作驱动油和洗舱管线用来洗舱,最终洗舱油扫到初级SLOP去（） 卸货速度的调节是为了保证洗舱作业（） 现场调度在船方洗舱过程中密切跟踪底油打尺情况，并根据洗舱效果要求船方适当增加洗舱次数（） 装过苯后洗舱的洗舱水温度应是（）。 制定洗舱计划主要考虑的因素有.①货物特性;②洗舱水压力;③洗舱水温度;④洗舱介质的选用;⑤洗检时间（） 洗舱用油必须先从底部卸出（）m后，才可以用来洗舱。 装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的扫舱泵、洗舱泵一个对其对其和装设温度传感装置（） 洗舱用原油最好不要循环使用超过_,影响洗舱效果（） 扫舱由于液位低，管道内易发生（），形成断流影响卸油。 在不受控制的舱气中洗舱，洗舱水不得超过（）℃ 在不受控制的舱气中洗舱，洗舱水温不得超过75℃。 在不受控制的舱气中洗舱，洗舱水温不得超过75℃（） 为保证油飴安全，舱压应控制在（） 当货油粘度小，一般卸货油至距舱底（）改扫舱泵扫舱。