单选题

融雪设备电加热元件额定电压()

A. AC110V
B. AC380V
C. AC220V
D. DC220V

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单选题
融雪设备电加热元件额定电压()
A.AC110V B.AC380V C.AC220V D.DC220V
答案
单选题
高速铁路道岔电加热融雪装置(以下称融雪装置)由、融雪控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成,具备手动和远动控制功能()
A.控制台 B.控制终端 C.操纵台 D.作业台
答案
单选题
道岔融雪设备电加热元件应安装于基本轨(翼轨)的轨腰或底部、滑床板以及其他可利用位置,两根电加热元件间应有不小于的间隙()
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
答案
单选题
道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、“”等组成()
A.雨量监测仪 B.雪量监测仪 C.风速监测仪 D.以上全对
答案
单选题
道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、“”、雪量监测仪等组成()
A.枕木温度传感器 B.温度传感器 C.钢轨温度传感器 D.道岔温度传感器
答案
判断题
道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、风雨监测仪等组成()
答案
判断题
道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成()
答案
多选题
RD1型电加热道岔融雪系统,为了保证系统设备的安全,应急加热时必须每工作小时,关闭分钟()
A.4 B.5 C.30 D.60
答案
单选题
道岔融雪设备在正常的试验环境下用500V兆欧表测试,电加热元件中心电热材料与金属外壳间绝缘电阻不应小于()
A.20 B.25 C.30 D.35
答案
主观题
电加热器电加热元件E3级修质量保证期为
答案
热门试题
容量在__及以上的电加热设备,应设置电压测量装置() 道岔融雪装置设在车站接、发动车组上,由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成() 对已安装电加热融雪系统的在()前配合车务部门进行一次全面检查试验,保证融雪系统良好运行 电加热器实际加热电压为()。 电加热设备优点 电加热设备包括( )。 E2修时电加热器功能试验,在安装电加热器护罩前,对电加热器通电h后,电加热器工作正常;测试各加热元件温度(在环境温度18℃~20℃时,电加热板表面最高温度不高于165℃,电加热管表面最高温度不高于180℃)。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K,则对该加热元件进行重点检查,单独测试绝缘阻值,性能不良者更新() E4修时电加热器装置的电加热元件质量保证期为3年() 简述电加热设备优点。 简述电加热设备优点 温水箱电加热元件更新周期为E3() 温水箱电加热元件更新周期为E1() 温水箱电加热元件更新周期为E4() 采用电加热装置融雪的仪器,应具有良好的绝缘性能,外壳应可靠接地,以保证 电加热元件和钢轨、滑床板等接触面应。() 简述电加热设备的特点 电加热器测试各加热元件温度(在环境温度18℃~20℃时,电加热板表面最高温度不高于165℃,电加热管表面最高温度不高于180℃)() 干燥速率曲线测定实验中,共有2根电加热管。其中 根电加热管可调节加热电压 电加热设备与送风设备的电气开关应有连锁装置,且装有电加热设备的送风管道应用()材料制成。 电加热设备与送风设备的电气开关应有联锁装置,且装有电加热设备的送风管道应用(  ) 材料制成。
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