爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。

在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断上时,技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,传感器的灵敏度将下降;技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于固定值,传感器将过于敏感,导致点火提前角变小。试问谁正确?( ) 在讨论发动机爆震传感器的维修与故障诊断时，技师甲说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器的灵敏度将下降，技师乙说如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值，传感器将过于敏感，导致点火提前角变小。试问谁正确？（） 在发动机上采用爆震传感器检测发动机爆震，可及时将接收到的信号输入计算机，将（）延迟或提前。 发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应（）。 爆震传感器是一种（）传感器，安装在发动机汽缸体上 EFI发动机上装用的爆震传感器属于电容式传感器（） 爆震传感器能够将发动机的震动转变为（）。 爆震传感器一般安装在发动机缸体上。 爆震传感器一般安装在发动机缸体上（） 爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。 向发动机ECU提供点火反馈信号的传感器为（） 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正 四缸以上的发动机一般装有（）个爆震传感器。 简述压电式发动机爆震传感器的作用及工作原理。 A5发动机爆震传感器是一种（）传感器，产生一个与发动机机械振动相对应的输出电压 随着发动机缸体振动的减小，爆震传感器输出波形的幅值（） 随着发动机缸体振动的增大，爆震传感器输出波形的幅值（）。 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻（） 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。（ ）