对于电气集中车站，车站值班员负责控制台、人工解锁按钮盘的加封完整（）

集中操纵的道岔，应由车站（车场）值班员负责，未设值班员的由负责。x（） FZ-CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式（） 车站值班员负责办理接发列车时，如按行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员）报到达（通过）点（） 6502电气集中车站保证车站值班员随时关闭信号的技术措施是（） 车站控制是指调度集中区段车站在下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态 局部联锁失效时，通过控制台准备的进路，车站值班员应通过控制台确认道岔位置正确并，对现场人工准备的进路（包括防护道岔）车站值班员要逐个听取的汇报，并按规定加锁、紧固且对失去表示的道岔单独锁闭后方准办理接发列车 车站控制时,车站值班员通过设备集中站的现地控制工作站下发人工控制命令,对运营实施控制。 分散自律控制模式下，按照谁办理、谁取消的原则，车站值班员不能解锁列车调度员的操作，列车调度员不能解锁车站值班员的操作（） 电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是解锁（） 车站控制室：车站控制室是__、__、__的中心；行车值班员负责__，负责操作__，__，__、__，__ 车站值班员负责办理接发列车时，如按站间组织行车，通知接车站值班员；接车站应急值守人员（车站值班员）向车站值班员报到达（通过）点（） 使用6502控制台的车站，车站值班员在排列进路前，须眼看、手指、口呼“灭灯”确认排列进路表示灯在熄灭状态（） 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态（） 车站值班员负责照明控制系统的维护保养、故障检修、应急处理。改正：车站值班员改为供电检修工（） 车站值班员负责照明控制系统的维护保养、故障检修、应急处理。改正：车站值班员改为机电检修工（） 车站值班员负责照明控制系统的维护保养、故障检修、应急处理。改正：车站值班员改为机电检修工（） 车站值班员负责照明控制系统的维护保养、故障检修、应急处理。改正：车站值班员改为供电检修工（） 6502型电气集中车站，人工解锁接车进路时，必须是（）解锁 控制优先级分为4级、车站值班员、IBP盘、现场（） 车站值班员根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在内登记