各段修单位须利用HMIS系统中“5T指导段修”功能的提示信息，对车辆中TADS系统曾有三级及以上预报且列检未扣车更换轮对的轴承，要进行检查（）

铁路局须遵照铁路货车段修规程编制铁路货车段修工艺。段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制（） 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（） 段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书。制定的段修工艺、办法，均不得低于段修规程相应的技术标准和要求（） 5T天窗修作业必须设置驻站联络员与现场防护员（） 段修时，闸瓦须更新（） 要修一段路，平均每天修t米，修了5天，还剩s米。这段路的长度是（）。 5T系统的预警信息中是以（）为预警单位。 铁路货车厂修HMIS系统，进行信息整合和综合应用，做到（） 客车段修时，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于，超过时焊修磨平（） 铁路货车段修实行管理，铁路货车段修单位须具备相应车种车型的维修资质，在铁道部批准的地点进行相应车种车型的段修工作（） 客车段修单位按规定使用和完善YMIS系统，实现客车段修信息化管理（） 客车段修时，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于（），超过时焊修磨平。（1 段修单位须结合本单位工艺流程、工装设备、人员配置、岗位分工等实际编制作业指导书（） 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查（） 铁路货车段修须坚持的原则（） 段修单位须制定定置管理办法，对生产作业现场实施（） 车辆段须落实5T设备检修维护“__”和“__”（四定三包）制度 车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理. 轮对厂修、段修时，车轮踏面剥离、擦伤、圆周磨耗超限时，须__