关于联锁描述错误的是（）。
A. 信号系统中的信号机
B. 进路防护信号机在开放前检查进路空闲
C. 信号系统中的车载信号
D. 信号机开放后，道岔不能动
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关于联锁描述错误的是（）。
A.信号系统中的信号机 B.进路防护信号机在开放前检查进路空闲 C.信号系统中的车载信号 D.信号机开放后，道岔不能动
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关于“联锁”的描述，错误的是（）
A.广义联锁、狭义联锁 B.目的是为了提高行车效率 C.车站联锁指进路、道岔、信号之间建立起既相互联系的关系 D.车站联锁指进路、道岔、信号之间建立起相互制约的关系
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下列对联锁设备功能描述错误的是（）
A.当进路建立后.该进路上的道岔可以转换 B.当道岔区段有车占用时.该区段的道岔不可能转换 C.列车进路向占用线路开通时.有关信号机不可能开放（引导信号除外） D.能监督是否挤岔.并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
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关于ECC联锁区，错误的是（）
A.油坊桥ECC联锁区：负责油坊桥、雨润大街和元通站 B.集庆门大街ECC联锁区：负责奥体东、兴隆大街、集庆门大街和云锦路站 C.马群联ECC锁区：负责孝陵卫、钟灵街、马群、金马路和仙鹤门站 D.经天路ECC联锁区：负责仙林中心、羊山公园、南大仙林校区和经天路站
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关于联锁关系说法错误的是（）
A.为了确保列车进路安全，在道岔和信号机之间以及信号机和信号机之间建立的相互制约关系 B.包含电气联锁与微机联锁 C.当防护某一进路的信号机开放以后，该进路上的所有道岔均可以能转换 D.当防护某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路的信号机均不能开放
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若焚烧炉单元联锁跳车，以下描述错误的是（）
A.克劳斯单元同步联锁跳车 B.中压蒸汽单元同步联锁跳车 C.燃料气及空气切断阀关闭 D.主次风调节阀自动关闭
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关于BA602的联锁，描述正确的是（）
A.炉管流量低会导致联锁 B.DA803压力高会导致联锁 C.长明灯压力低不会导致联锁 D.主气嘴燃料气压力低会导致联锁
答案
关于P5041压力联锁，描述正确的是（）
A.DA505塔压高会导致联锁 B.DA503塔压高会导致联锁 C.P5041的联锁值是50KPa D.P5041的联锁值是60KPa
答案
关于GB/GBT501的联锁，描述正确的是（）
A.轴振动高不会导致联锁 B.轴振动高会导致联锁 C.干气密封系统排火炬压力高会导致联锁 D.一级密封气流量低会导致联锁
答案
关于手柄和主控钥匙联锁功能描述正确的是（ ）。
A.控制手柄在“0”位时，换向手柄方可操作。 B.换向手柄在非“0”位时，控制手柄方可操作。 C.换向手柄只有在“0”位时，机械锁才可以锁闭司控器。 D.换向手柄不在“0”位时，机械锁可以锁闭司控器。
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