当飞行器超过临界迎角时，下列描述错误的是？（）
A. 压差阻力急剧增大，升阻比急剧减小
B. 升力大为减少，阻力急剧增大
C. 升力缓慢增大，阻力急剧减小
查看答案
相关试题
换一换
当飞行器超过临界迎角时，下列描述错误的是？（）
A.压差阻力急剧增大，升阻比急剧减小 B.升力大为减少，阻力急剧增大 C.升力缓慢增大，阻力急剧减小
答案
下列哪种飞行状态下飞行器会超过临界迎角（）
A.低速飞行 B.高速飞行 C.都会
答案
下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角？（）
A.低速飞行 B.高速飞行 C.都会
答案
《第三章》下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）
A.低速飞行 B.高速飞行 C.都会
答案
飞行器的俯仰稳定性主要影响飞行器的迎角（）
答案
多轴飞行器在风中悬停时下列影响错误的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低 B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停 C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆 D.一般情况下，多轴飞行器应尽量在逆风中悬停
答案
当迎角超过临界迎角时（）
A.升力突然大大增加，而阻力迅速减小 B.升力突然大大降低，而阻力迅速增加 C.升力和阻力同时大大增加
答案
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。 B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。 C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
答案
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。 B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。 C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆 D.一般情况下，多轴飞行器应尽量在侧风中悬停
答案
多轴飞行器的螺旋桨桨根处迎角大于桨尖处迎角（）
答案
热门试题
多旋翼飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）
多轴飞行器的螺旋桨（迎角均改为安装角）（）
关于四旋翼飞行器的描述，以下错误的是（）
关于四旋翼飞行器的描述，以下错误的是（）
下面关于多旋翼飞行器优点描述错误的是（）
以下关于飞行器相机对焦功能描述错误的是（）
下面关于多旋翼&39;飞行器优点描述错误的是（）
大疆精灵Phantom4RTK当飞行器遥控信号中断超过（）秒时，飞控系统将接管飞行器控制权，参考原飞行路径规划线路，控制飞行器返航
当迎角达到临界迎角时（）.
当迎角达到临界迎角时（）。
当迎角达到临界迎角时
关于地效飞行器，下列描述不正确的是（）
飞机的迎角超过临界迎角是失速产生的()。
当固定翼飞机超过临界迎角时，继续增大迎角，飞机得到的升力将（）
湿度对多旋翼飞行器的影响，下面描述错误的是（）
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的是（）
下面关于多旋翼飞行器的磁罗盘描述错误的是（）
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的是
关于八轴飞行器，其电机与桨叶，描述错误的是（）
关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述错误的是（）
使用微信扫一扫登录
