外锁闭装置尖轨第二牵引点符合《铁路信号维护规则》标准的锁闭量指标是mm（）

104XLGLX．提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。 ZYJ7型电液转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的锁闭量为≥35mm（） ZYJ7型电液转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的锁闭量为≥35mm（） 60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为（）mm；第二牵引点为4±1.5mm ZDJ9转辙机外锁闭装置第一牵引点锁闭量不小于35mm。第二牵引点锁闭量不小于mm，两边锁闭量相差不大于（）mm（） 道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于5mm（摘自铁路信号维护规则）（） S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的锁闭量为≥35mm（） 60kg/18号道岔尖轨第二牵引点动程为，锁闭量≥20mm（） 地线的接地电阻值符合《铁路信号维护规则》标准要求的是（） 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时（） 提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为，第二牵引点为135mm（） 外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是（）锁闭的方式 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外，其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外，其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔，尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到mm应进行更换（） S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的动程为（） 尖轨钩型外锁闭装置主要由、锁闭框、锁闭铁、锁闭杆等组成（） 外锁闭装置及安装装置各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定.反位两侧应均等，偏差应不大于（） ZDJ9转辙机第一牵引点锁闭量为，第二牵引点锁闭量为，定反位锁闭量偏差 《普速铁路信号维护规则（技术标准）》适用于以下（仅运行动车组列车的铁路除外）国家铁路信号设备的维护工作（）