单选题

外锁闭装置尖轨第一牵引点符合《铁路信号维护规则》标准的动程指标是mm()

A. 160±2
B. 160±5
C. 165±3
D. 165±5

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S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装置尖轨第一牵引点的动程为() 第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到应进行更换() 尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到mm应进行更换() 尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到mm,可有计划进行更换() 尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到7mm应进行更换() 提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外所闭装置,第一牵引点动程为 第一牵引点至刨切点间尖轨与基本轨竖向间隙,内锁闭不大于2mm,外锁闭mm() 第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm应进行更换() 道岔第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到mm时应及时更换() 尖轨的锁闭量应符合要求:尖轨第一牵引点锁闭量不小于mm,第二牵引点锁闭量不小于mm;锁闭量定、反位应均匀,其误差不大干2mm() 第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换() 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示() 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示() S700K型电动转辙机外锁闭装置及安装装置心轨第一牵引点的锁闭量为() 60KG12号提速道岔尖轨锁闭柱与锁闭杆缺口间隙第一牵引点为()mm;第二牵引点为()mm 第一牵引点尖轨与基本轨间有及其以上间隙时,不得锁闭道岔() 道岔锁闭时,双机牵引第一牵引点锁闭量≥35mm,第二牵引点锁闭量[[]]mm 提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为160mm,第二牵引点动程为75mm() 凡用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机,动作杆和表示杆(锁闭表示杆)必须具备锁闭功能() 凡用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机,动作杆和表示杆(锁闭表示杆)必须具备锁闭功能()
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