坡点距离道岔基本轨接头不少于2m（）

道岔吊挂吊点不少于（）个。 多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于2m，走行应保持同步（） 道岔日常结构检查每周不少于2遍、调节器每周不少于1遍，其它道岔巡视检查每月不少于2遍（） 高铁列车的安全设备设施扑灭电器设备火灾时，灭火距离应不少于2m。 线路、信号标志应设在距钢轨头部外侧不少于2m处（） 铺设水管一般距建筑物基础不少于2m（） 绕行停留车辆时其距离应不少于2m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。错误（） 隧道洞口应设置洞门。洞门端墙顶面高出仰坡脚不少于m，仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不少于m（） 道岔日常结构检查每周不少于2遍、调节器每周不少于1遍，其它道岔巡视检查每月不少于1遍（） 可动心道岔翼轨，轨头扫查时间应不少于4分钟，轨底扫查时间应不少于3分钟 吊轨道岔每组悬吊点不少于（）个。 温度检测点每（）m2不少于1个 油罐上方不应通过供电线路，距放喷管线不少于2m（） 可动心道岔长心轨，轨头扫查时间应不少于3分钟，轨底扫查时间应不少于5分钟 隧道洞口应设置洞门。洞门端墙顶面高出仰坡脚不少于0.5m，仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不少于1.5m（） 巡守人员迎送列车规定:遇列车开来应按规定距离下道，站在列车进行方向左侧距外侧钢轨距离，120km/h以下区段不少于２m；120km/h以上区段不少于３m（） 电缆隧道内风速不小于2m/s，唤气不少于每小时（）次。 单轨吊线路道岔每组悬吊点不少于（）个。 接触轨步行巡视：每月不少于2次（） 青岛地铁接触轨电压等级，接触轨的安全距离为不少于（）