城市消防站的布置应结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局，街区道路布置和市政消火栓的布局应能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（）以内

城市消防站应结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在(   )m以内，市政消火栓滑可通行消防车的街区道路布置，间足巨不得大于120m。 城市消防站应结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局;街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（）m以内，市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120m。 城市消防站的布置结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在(  )m以内，市政消火栓沿可通行消防车的街医道路布置，间距不得大于120m。 城市消防站的布置结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（）m以内，市政消火栓沿可通行消防车的街医道路布置，间距不得大于120m 城市消防站的布置结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（     ）以内，市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120。 城市消防站的布置结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在()m以内，市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120m。 城市消防站的布置结合城市交通状况和各区域的火灾危险性进行合理布局；街区道路布置和市政消火栓的布局能满足灭火救援需要，街区道路中心线间距离一般在（）m以内，市政消火栓沿可通行消防车的街区道路布置，间距不得大于120m 城市消防站分为：普通消防站、和战勤保障消防站三类（） 根据《城市消防站建设标准》的要求，消防站建设应满足（　　）。 城市交通枢纽在城市中的布置可分为( )。 针对城市的火灾风险，通过（）方法确定消防站辖区面积。 在进行城市交通的规划和设计时，应同时设计消防给水系统。下列关于城市交通隧道消防给水系统的设置，说法错误的是（） 《城市消防站建设标准》适用于城市新建和改、扩建的消防站项目，其他消防站的建设可参照执行。 城市消防站的辖区面积按下列原则确定：特勤消防站兼有辖区灭火救援任务的，其辖区面积同城市消防站（） 按照《城市消防站建设标准》(建标152-2017)要求，小型消防站配备消防车数量为 辆。( )（出自《城市消防站建设标准》） 按照《城市消防站建设标准》(建标152-2017)要求，特勤消防站配备消防车数量为 辆。( )（出自《城市消防站建设标准》） 为适应经济建设和社会发展的需要，增强城市抗御火灾和处置特种灾害事故的能力，必须加强消防站标准建设。《城市消防站建设标准（修订）》规定，特勤消防站配备车辆为（）辆 城市综合交通可分为城市对外交通和城市交通（） 城市综合交通可分为城市对外交通和城市交通。 《城市消防站建设标准》规定：特勤消防站车位数是( )个。