使用“牵引封锁旁路”按钮越障行车时，途中必须关注外门、、受电弓及司机室侧窗等的状态

“门联锁旁路”的作用是什么？答：车门能正常开关，但车门检测回路故障,导致门全关灯不亮，使列车产生牵引封锁时，操作门联锁旁路可以旁路车门的检测回路,缓解牵引封锁；如果在开门状态下操作该旁路可实现开门走车（） BBS功能检查步奏：降弓，断开EBCB，使用BBS旁路，EMTS置紧急牵引位，按下制动旁路按钮，推牵引，常用制动缓解，拍下蘑菇按钮，EB施加。DDU上“旁路状态”页中BBS“已激活”显红，BSOI指示灯亮（） 斜巷连续牵引车辆运输时，必须使用行车报警信号。 斜巷连续牵引车辆运输时，必须使用行车报警信号（） 可直接操作，无需行调授权（事后行车报告单说明）的旁路开关：受电弓模式选择、旁路、旁路 使用哪些按钮时必须在《行车设备检查登记簿》内登记（） CRH1A型动车组牵引安全回路阻断，但可以旁路故障（外门故障）应急处置方法 十号线列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列哪些开关（） 左右侧车门未关锁到位，且未操作到旁路位会牵引封锁（） CRH380D型动车组牵引封锁可旁路界面中不包括以下（） A5车大旁路开关只有在后方可生效，在列车出现不能启动（紧急制动、保压制动不能缓解等），使用其它旁路开关及紧急牵引后仍不能动车时可使用，操作紧急牵引仍不能动车必须尝试使用大旁路开关（） 停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度15km/h运行至下一站（） 停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度15km/h运行至下一站.改正（） 通过“（）”按钮可以关闭整流器、逆变器，封锁输出（包括旁路和逆变器），同时将电池连接断开 牵引安全回路阻断，但可以旁路的原因是外门未锁闭、安全回路故障，停放制动未缓解、回路故障，司机室侧窗打开、外接电源/风源连接显示，受电弓降弓故障等 “按钮封锁”是禁止对按钮进行操作的按钮，它需与信号按钮配合使用（） 警惕旁路使用后，人工驾驶时松开警惕按钮施加紧急制动（） 2个牵引红点时，牵引会进行封锁。( ) 保持制动不缓解，封锁牵引操作所有制动缓解旁路无法动车则操作尝试动车（） 操作后LMRGBS【主风管压力低旁路】后，模式下运行，列车不会因气压低导致牵引封锁（）