铸钢摇枕底面横裂纹不超过该处宽度的1/5时，焊后补强，宽度应盖过末端mm以上（）

摆式转向架铸钢摇枕裂纹焊修时焊波须高于基准面（） 摇枕裂纹时焊修或焊后（） 段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。 摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（） 铸钢摇枕易发生裂纹的部位为（） 铸钢摇枕纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时（） 摆式转向架铸钢侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（） 简述铸钢摇枕易发生裂纹的部位有哪些？ 车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理. 铸钢摇枕易发生裂纹的部位其中更具有危害（） 下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽度的50％时，焊修平整后补（）补强板。 铸钢摇枕新焊装的脐子垫厚度（） 摆式转向架铸钢侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于60mm，其他部位横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的时可焊修，焊波须高于基准面1～2mm，焊修后热处理；大于时更换（） 脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换，弯曲时调修（） 摇枕挡或下旁承盒裂纹、时焊修或更换（） 中梁下盖板横裂纹（包括焊缝开焊）时，焊修磨平后补强，补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同，长度须盖过裂纹每侧及以上（） 侧、端、枕、横梁翼板横裂纹未超过翼板宽的1/2时焊修 侧、端、枕、横梁翼板横裂纹未超过翼板宽的1/2时焊修（） 铁路货车段修时，敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的%时，焊修平整后补角形补强板（） 货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%，允许焊修。