在踩脚蹬施加刹车时，如果感觉松软，且刹车效率低，最可能的原因是：（）.
A. 踩脚蹬的力量不够
B. 踩脚蹬的行程不够
C. 刹车系统进入了空气
D. 刹车系统油液量过多
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在踩脚蹬施加刹车时，如果感觉松软，且刹车效率低，最可能的原因是：（）.
A.踩脚蹬的力量不够 B.踩脚蹬的行程不够 C.刹车系统进入了空气 D.刹车系统油液量过多
答案
当副驾驶仅踩右脚蹬刹车时（）
A.仅右外刹车作动 B.仅右外和左内刹车作动 C.仅右起落架两个刹车作动 D.仅右外和左内刹车作动
答案
备用刹车系统检查时，在左右脚蹬上施加最大压力，刹车压力指示器上压力必须在（）
A.3000psi B.1000-2000psi C.2000-2700psi
答案
在很长的跑道上如果飞行员预计不需要刹车，可以使用脚蹬刹车。为了减少刹车磨损，应该限制使用刹车的次数（）
A.正确 B.错误
答案
驾驶舱准备刹车压力检测中，当脚蹬踩到底时，监控刹车压力必须在PSI之间（）
A.1500~2000 B.2000~2500 C.2000~2700
答案
正常情况下，你已设置了停留刹车，是否仍然可用脚蹬刹车来检查主刹车系统（）
A.是.当踩压刹车脚蹬，刹车指示将指示主系统压力 B.否.不可能有足够的力量来超控停留刹车 C.否.当停留刹车刹上，脚蹬被脱开 D.是.一旦发动机运转，将指示主系统压力
答案
如果主动踩刹车,ACS低速行车安全系统不介入工作（）
答案
刹车失效时，为了成功恢复备用刹车，按三步排序动作很重要。PF应①松开刹车脚蹬②保持少量刹车脚蹬输入，防止飞机位移过大③要求PM设置A/SKID&N/WSTRG电门到OFF位④踩下刹车踏板，调节刹车踏板压力不低于1000PSI⑤踩下刹车踏板，调节刹车踏板压力不高于1000PSI（）
A.①③④ B.①③⑤ C.②③④ D.②③⑤
答案
液压刹车系统刹车松软通常是由下列那种原因造成的：（）.
A.系统中有空气 B.复位弹簧损坏 C.系统内漏 D.系统外漏
答案
消除刹车松软的有效措施是（）
A.更换刹车摩擦块 B.用清洁剂清洁刹车块 C.润滑刹车块 D.刹车系统排气
答案
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