下列装载加固材料中，不得用作腰箍下压式加固。《加规》附件5（）

使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到计算要求（） 使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求 加固材料均不得重复使用（应知应会-加规–附件5）（） 使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求（） 《加规》规定：禁止使用等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 钢丝绳还可用于腰箍下压式加固和整体捆绑。 钢丝绳还可用于腰箍下压式加固和整体捆绑 钢丝绳既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固（） 固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）个。《常用装载加固材料与装置》（《加规》附件5） 铁路货物装载加固方案分为装载加固。《加规》第61条（） 装载加固方案应包括货物规格、、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。（应知应会-加规-第61条）（） 下列哪种材料不可以作为加固材料（应知应会-铁路货物装载加固规则-附件5）（） 《加规》规定:篷布、篷布绳网、篷布支架不能作为装载加固材料（） 《加规》规定:篷布、篷布绳网、篷布支架能作为装载加固材料（） 使用镀锌铁线加固货物时,镀锌铁线不得用作加固（） 圆柱形货物可采取腰箍下压、拉牵等方式进行加固（） 《加规》规定：装载加固方案应包括、加固方法、其他要求等内容（） 货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其《加规》14条（） 《加规》规定：铁路货物装载加固方案分为（） 必要时可以使用菱苦土（菱镁混凝土）.水泥.砖.石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置《加规》第22条（）