单选题

对于航行于A、B两级航区的船,储备浮力在数值上的关系是()

A. A≤B
B. A≥B
C. A=B
D. 无确定关系

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单选题
对于航行于A、B两级航区的船,储备浮力在数值上的关系是()
A.A≤B B.A≥B C.A=B D.无确定关系
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单选题
当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()
A.可以减小以增大船舶的装载量 B.应该增大以保障船舶抗沉性 C.不允许变动 D.应在核算船体强度允许的情况下确定减小数值
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单选题
航符号AB表示该船可航行于()
A.汉口至上海 B.汉口至南京 C.宜昌至上海 D.重庆至上海
答案
单选题
航行于遮蔽航区的客船为()级客船。
A.Ⅲ B.Ⅱ级或Ⅲ C.Ⅰ D.Ⅱ
答案
单选题
对航行于数级航区的船舶,在计算船舶性能时,该船的满载水线应以()为准
A.最高一级航区 B.最低一级航区 C.任意一级航区 D.视具体船舶而定
答案
多选题
对于某航行于内河水域A级航区1500总吨的货船,其空气管的设置,下面表述正确的是()
A.空气管可兼作测量管 B.空气管口应具有适宜的关闭装置 C.延至两舷的双层底的每一分舱,应自两舷引出空气管 D.延伸至干舷甲板以上的空气管,其可能进水的最低点至该甲板的高度,一般应不小于760mm
答案
主观题
某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?
答案
主观题
某船原适航证书核定的航区为B级,现船舶所有人申请该船航行于A级航区,请问船检机构可否受理申请?(若不可以受理,试述理由;若可以受理,船检机构需要求船舶所有人做哪些事情,船检机构对该船应执行何种检验?)
答案
主观题
我省某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?
答案
主观题
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答案
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