真空增压器和真空助力器是同一部件的两种说法，结构与工作原理完全相同。（ ）

真空增压器在制动处于平衡状态时，真空阀和空气阀的开闭情况是(　)。 真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间（） 真空增压器不制动时，其大气阀门是开启的。 真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 真空增压器中的活塞皮碗如有,应予以更换（） 真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 ()空气助力器的助力源是大气与真空的压力差，真空助力器的助力源为压缩空气与大气的压力差。 真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。 在更换真空助力器后，应确保真空助力器推杆与制动主缸活塞的间隙 为（）。 维修技工甲说：在拆卸真空助力器之前，应该把所有会遮挡住助力器的软管、导线和其它零部件都移开。维修技工乙说：在拆卸真空助力器之前，应该把没有足够移动余量的管道都拆开。他们哪位是正确的 维修技工甲说：在拆卸真空助力器之前，应该把所有会遮挡住助力器的软管、导线和其它零部件都移开。维修技工乙说：在拆卸真空助力器之前，应该把没有足够移动余量的管道都拆开。他们哪位是正确的 拆下与真空助力器单向阀相连的真空管，将真空助力器单向阀从助力器上拆下，把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50～70KPa的真空度。若真空能保持稳定，则说明（）。 制动系统真空助力器的真空源来自（） 真空助力器的助力作用在: 真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（） 真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（） 真空助力器在开始制动时（） 真空助力式液压制动传动装置加力器室和主缸组成一个主体叫做真空助力器（） 真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。