真空增压器主要利用发动机（）的真空度。

真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间（） 真空增压器在制动处于平衡状态时，真空阀和空气阀的开闭情况是(　)。 真空增压器不制动时，其大气阀门是开启的。 ()由于真空增压器所助力也较大，为此重型汽车采用空气增压装置。 测量发动机进气管真空度的仪器是（）。 檢测发动机进气管真空度时，成将真空表连接在（） 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（ ） 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度（） 真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。 真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列()是真空增压系统组成部分。 真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列( )不是真空增压系统组成部分。 电控发动机加速不良，检测发动机节气门后方的真空度,若真空度低于规定值（17.3kPa）,下列说法中错误的是（） 真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（） 发动机节气门后方的真空度波动不应大于（ ）kPa。 用QK—A型真空表测量进气歧管真空度时，应注意观察发动机在中速、高速两种状态下的真空度变化。（） （）的助力器通常被使用在柴油发动机或者运行在高负载和低真空度状态的发动机上 （）的助力器通常被使用在柴油发动机或者运行在高负载和低真空度状态的发动机上 测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在()kPa之间。 推动涡轮增压发动机涡轮增压器的气体是发动机排出的废气。