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客列检蹲式接车作业要求
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客列检蹲式接车作业要求
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客列检蹲式接车作业要求
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客列检作业要求,列车出发时,客列检检车员要蹲式送车,观察是否关闭,是否撤除等情况()
A.截断塞门 B.折角塞门 C.防护号志 D.闸片 E.易脱落部件
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主观题
列检作业场对到达列车现场作业时如何接车
答案
多选题
列车出发时,客列检检车员要蹲式送车,观察是否关闭,防是否撤除等情况()
A.截断塞门 B.折角塞门 C.防护号志 D.闸片 E.易脱落部件
答案
多选题
挂有列尾装置的旅客列车,及在客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责()
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客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的以及在区间由()负责
简述客列检机车连挂作业流程
对客列检实施技检作业和的客车底实施动态技检作业()
TVDS对客列检实施技检作业和技术作业的客车底实施作业()
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对客列检实施和技术作业的客车底实施动态技检作业()
客列检作业防护号志应怎样插设?
客列检作业防护号志应怎样插设
北京车辆段客列检蹲式送车指导书适用范围包括哪些方面?
TVDS动态检查作业对客列检实施技检作业和技术作业的客车底实施()
列检作业场对到达列车现场作业接车时应避开,面向来车方向站好,待机车通过后半蹲式检查()
动车组在()不安排客列检进行技术作业。
简述“客列检作业时设置防护号志的原则”。
动车组在()不安排客列检进行技术作业。
简述客列检作业时设置防护号志的原则
时速160公里动力集中动车组客列检人员在本站对动力集中动车组TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时,由客列检值班员在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员(列车调度员),客列检人员需设置车辆防护信号()
对客列检的客车底(包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底)实施动态直通作业()
在客列检作业的车站折返的旅客列车,客列检应于列车到达后,利用本务机车进行除客列尾试验外的列车制动机全部试验()
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客列检对移动信号管理有什么要求
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