简述客列检作业时设置防护号志的原则

简述客列检作业指导书中对技检作业的要求 车辆乘务人员设置防护号志进行机车摘挂作业时，在设置（） 时速160公里动力集中动车组客列检人员在本站对动力集中动车组TVDS预报的故障进行确认处理或按随车机械师要求负责处理制动故障时，由客列检值班员在客列检人员开始作业前、作业结束后通知车站值班员（列车调度员），客列检人员需设置车辆防护信号（） 客列检高站台作业时，在设好安全号志后方准钻越车辆，在非站台侧进行技检作业或线路间行走时，侵入邻线限界，要尽量靠近检查列车侧（） 客列检作业要求，列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察是否关闭，是否撤除等情况（） 简述客列检完工待命流程 客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责 《铁路客车运用维修规程》规定，新线建设时，原则上在相隔（）的车站设置客列检 新线建设时，原则上在相隔500km～800km的车站设置客列检（） 新线建设时,原则上在相隔500km～1000km的车站设置客列检（） TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于( )。 简述客列检蹲式送车流程 客列检检车员及双人作业车辆乘务员在车站实施车辆技术作业时，插设和撤除防护信号有何规定 在车站仅进行故障确认处理或“双改单”等应急处置时，车辆乘务员在列车插设防护信号，全部作业结束后予以撤除，在非客列检所在站，由车辆乘务员负责，在客列检所在站，由客列检检车员负责（） 客列检蹲式接车作业要求 动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时，发车前车辆人员须与司机核对尾部风压。尾部风压的核对，有客列检作业时由客列检负责，无客列检作业时由旅客列车负责（） 列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违。 列检人员未设置固定或移动防护进行作业属于红线双违（） 《运规》中TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（） TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于50km（）