技师甲对于吕制缸盖气门座圈间的小裂纹轻轻敲击以修复之,技师乙则焊补底部的冷却通道裂纹。谁正确? ( )

在装入新气门座圈时，为便于装入，可将柴油机缸盖放在机油中预热至后，再压入新座圈（） 汽缸盖最容易产生裂纹的部位是进、排气门口间的隔梁处。 为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。 检查气缸盖内部有无裂纹应采用敲击法。 精整修复时敲击的要领是快速轻敲，敲击时，锤子也应和金属表面垂直. 当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。 乙炔瓶阀冻结时，可用小锤轻轻敲打。 气缸体和气缸盖裂纹修复后，要进行（），以检查是否仍有渗漏。 气缸体和气缸盖裂纹修复后，要进行（），以检查是否仍有渗漏 借助对可疑表面破损处的轻轻敲击，可通过（）而准确判定是否有破损。 借助对可疑表面破损处的轻轻敲击，可通过（）而准确判定是否有破损。 气门座圈与座圈孔应为（） 铜及铜合金管道在调直时,将铜管放在平板或工作台上再用小铁锤沿管身轻轻敲击,逐段调直（） 气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。 气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合（） 对于受力不大、工作温度低于100&39;C的部位的汽缸盖裂纹大部分uJ以采用粘接法修复（） 东风EQ6BT型发动机的气门下沉1.5mm或原镶的座圈有裂纹、松动以及严重烧蚀时，均应重镶气门座圈（） 对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹，大部分可以采用（）修复。 气门座圈的磨损，将使气门间隙（） 气门座圈的磨损，将使气门间隙（）