以下关于CRH1A动车组动力车RZS型制动夹钳装置说法不正确的是（）

CRH1A型动车组导致某车得到的制动力大于要求值的原因有（） CRH1A型动车组共有5组蓄电池,分别位于5个动力车上（） CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（） CRH2C型动车组号车为动力车（） CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（） 以下关于CRH1A型动车组的IGBT的描述，错误的是（） CRH6A型动车组停放制动夹钳设置于车 CRH1A型动车组安装有停放制动（） CRH1A型动车组制动系统由组成（） CRH2A统型动车组停放制动夹钳设置于车（） CRH1A型动车组停放制动按钮闪烁表示（） CRH1A型动车组采用的是__制动机（） 简述CRH1A型动车组基础制动的原理 CRH1A动车组共有5组蓄电池，分别位于5个动力车上（） CRH1A型动车组全车共有5台充电机，分别安装在5个动力车上（） CRH1A型动车组某车得到的制动力大于要求值,需要根据车辆状态行车,非制动工况时（） CRH1A型动车组动车端梁及制动装置检查作业时，检查制动装置闸片托外观状态良好，闸片剩余厚度≥__mm（） 以下关于CRH1A型动车组牵引电机橡胶轴套裂纹限度说法正确的是（） CRH1A型动车组制动控制单元缩写为（） CRH1A动车组对CRH1A动车组进行活车回送时，以下说法不正确的是（）