单选题

接收线路防护报警等停车信号未及时停车,易导致安全风险()

A. 监控不控
B. 撞塌体
C. 破坏进路

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因办理不及时或忘办、错办信号使列车在站外或站内停车,为“错办或未及时办理信号导致列车停车”。() 停车牌未及时撤除导致列车撞停车牌,可以定C类事故() 库内停车未按规定设置防溜,易导致安全风险() 在区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离移动停车信号牌()m 何谓错办或未及时办理信号招致列车停车? 错办或未及时办理信号致使列车停车为事故() LKJ距离滞后误差未校正,未确认地面信号机,仅凭监控距离制动停车,易导致安全风险() 禁停区、绝缘分段处停车未降弓,易导致安全风险() 线路发生故障时的防护办法,在设有时,应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置停车信号防护() 禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车,误使两列车均在站外停车。属于错办或未及时办理信号导致列车停车() 发现危及人身、行车安全时,()有权随时发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要报告原因。 线路上作业设置移动停车信号防护的程序为() 线路上作业设置移动停车信号防护的程序如下() 线路上作业撤除移动停车信号防护的程序如下() 简述线路上作业设置移动停车信号防护的程序? 使用灯显设备指挥调车时,凡接收停车信号、机控器发出“故障停车”语音报警、机控器信号显示不清、错误显示、无信号显示时,均应立即停车。 使用灯显设备指挥调车时,凡接收停车信号、机控器发出“故障停车”语音报警、机控器信号显示不清、错误显示、无信号显示时,均应立即停车() 机外停车位置选择不当,未预留闯坡距离,易导致安全风险() 施工路用列车进入封锁区间时,防护人应在停车地点设置停车信号(停车标或停车手信号)。列车应在停车信号前停车,经防护人员同意后,按调车办理进入停车信号内方() 凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护()
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