船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。

船舶装完货后，应该从货舱内取出舱灯，拔出舱灯的插头即可。 船舶装完货后，应该从货舱内取出舱灯，拔出舱灯的插头即可（） 船舶货舱里棉花着火，最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。（） 船舶机舱失火，火场里有受困人员，如果必须采取封舱灭火，须先把人救出后方可进行。（） 船舶机舱失火，且有受困人员，如果必须采取封舱灭火，则在条件允许时，应首先将受困人员救出。（） 船舶灭火中，应用水枪冷却舱阻止火势蔓延最好采取（） 船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取（） 船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取： 新建400总吨及以上的船舶，其首尖舱或防撞舱壁之前的舱内不应装载油类（） 封舱灭火施放CO2时，应（）。 卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶（）吃水，以利于卸货扫舱。 干货舱火灾的特点是（）①舱内阴燃，火源不明②明火被扑灭后，有复燃可能③火灾的扑救难度大、时间长④必须封舱灭火 船舶发生较大火情后，没有控制，可以采取灭火行动。（） 机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。（） 将舱内货物由二层舱移到底舱（） 采用过浓舱气法洗舱，舱内烃气浓度（），应停止洗舱 卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶前后.左右吃水，以利于卸货扫舱。 在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。 木材等耗氧货物一经装进大舱，严禁在（）的情况下进大舱工作，必要时使用封舱标识 散化船舶首尖舱和尾尖舱内均不应载运规则所涉及的货物，但如果经船旗国政府许可，尾尖舱可以临时载运（）