货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。该种交易价格被称为（）

在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险(　　)。 在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损坏的风险（） 在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（） 在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险 ()。 在进口设备的交货价中，若卖方在指定的装运港将货物装到买方指定的船只上，一旦装船，买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险，该交货价称为（） 在进口设备的交货价中，若卖方在指定的装运港将货物装到买方指定的船只上，一旦装船，买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险，该交货价称为(  )。 在进口设备的交货价中，若卖方在指定的装运港将货物装到买方指定的船只上，一旦装船，买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险，该交货价称为（）。 按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼规定，若货物灭失或损坏不明显，通知期限延长至（）日 按照《多式联运公约》关于货物灭失或损坏的赔偿和诉讼规定，若货物灭失或损坏不明显，通知期限延长至（　　）日。 某合同 CFR条件成交,卖方装船后未及时向买方发出装船通知.货物在海运途中遭火灾灭失。根据《2010 年通则》的解释,由于风险已在装运港船上转移,因此,该损失应由买方负担 在国际货物买卖中，卖方只将代表货物有权的提单，发票等交到买方手中，以完成货物所有权转移的交货方式称为()。 在国际贸易中，（）是指货物在装运港被装上指定船时卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 中国大学MOOC: 在FAS项下，货物交到船边后即由买方承担灭损风险 承运人从承运货物时起（办理仓储的车站，从接收货物时起），至将货物交付收货人或依照规定移交给其他机关企业时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。下列原因造成的货物灭失、损坏，承运人不负责赔偿责任（） 根据《2010年国际贸易术语解释通则》，哪些国际贸易术语规定货物的风险自装运港船上时从卖方转移给买方？ （ ） 贸易术语CIP是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费、办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。（） CIF下，（）必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费则转移到（）。 在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（） DES常称为目的港船上交货，是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，同时办理货物进口清关手续（） 在INCOTERMS规则中“交货”一词是用于表示货物灭失或损坏的风险自（）的时间和地点