仅有正外倾角的车轮向前通过侧滑台时，侧滑板会向外移动。

车轮外倾角不正确，会导致汽车行驶跑偏。一般情况是，向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。 车辆检验侧滑时应对正侧滑台的中心线匀速通过，不得在侧滑板上（） 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征。 侧滑台是测量汽车车轮在直线行驶过程中，车轮外倾角和前束的匹配情况，具体用（）来表征 若汽车转向轮向外侧滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。 检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。 在侧滑检测台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑板向外侧滑动，则说明（）。 车辆驶过侧滑台时，滑板向内滑动显示应为（）。 车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束。（） 车轮定位参数：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮移动角、车轮前束（） 车轮外倾角的改变会影响后倾角大小。（） （）会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜 （）会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜 汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。 在标定1米侧滑台滑板动作力，在侧滑量为5m/km时拉力为（）。 车辆通过侧滑检验台时，在侧滑检验台上（） 车轮外倾角引起滑动板的外侧滑，车轮前束引起滑动板的内侧滑。 在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。（ ） 滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板 杠杆机构和( )等组成。 滑板式侧滑台定性显示装置在检测侧滑量时, 当侧滑量（）规定值时, 定性显示装置会发出定性报警。