柴油机单轨吊操作操作手柄，制动闸（），然后向前推手柄，使机车全速运行

《铁路机车操作规则》规定：内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。 简述单轨吊制动闸工作原理及优点？ 单轨吊制动闸最大磨损不得超过（）磨损。 电牵引单轨吊制动闸块总长（）mm。 块式常用闸操作手柄移动距离不超过（） 单轨吊柴油机采用（）方式。 单轨吊制动闸为“液压开闸，弹簧制动”，其优点是（）。 单轨吊制动闸原理可简单概括为液压开闸，（）制动。 内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速变化（） 联挂运行严禁触碰大闸操作手柄，以防造成误操作（） 单轨吊柴油机水温不得超过（）℃。 内燃机车提、回牵引主手柄应进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化（） 电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（） 单轨吊柴油机是六缸（）冲程间接喷油式柴油机。 单轨吊柴油机冷却采用（）方式冷却。 绞车制动闸制动手柄的工作行程应为（）的工作行程。 内燃机车提回手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升（） 机车运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升（） 无级调速机车主手柄提升位，号触头闭合，柴油机转速上升（） 单轨吊柴油机表面温度不得超过（）℃。