车辆发生脱轨时，如出现多轮脱轨需根据现场情况选择先复轨的轮对。原则是“循序渐进”，根据设备最大横移量根据当时轮对的位置情况选择（）

机车或车辆发生脱轨故障时要立即停车（） 车辆脱轨调查需检查脱轨的具体地点、第一脱轨车辆轴位，并找到第一脱轨点，确认打击线路的痕迹和轨迹，对脱轨点前方（列车运行相反方向）的线路范围内有无机车车辆配件脱落、刮碰行车设备的痕迹等情况检查（） 脱轨：系指列车、电客车、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（包括脱轨后又自行复轨）。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆（台）计算（） 在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路（） 非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨属于（） 车厂内发生车辆脱轨应急处理原则 车辆脱轨时，无明显特征。 发生脱轨事故后，根据现场作业需要，申请作业区域断电（） 车辆段发生挤岔、脱轨时，车场调度需通知车辆、工建、通号调度，配合其它部门做好抢险修复工作（） 车辆段发生挤岔、脱轨时，车场调度需通知车辆、工建、通号调度，配合其它部门做好抢险修复工作（） 脱轨车辆轮对轴身弯曲需通过测量进行验证（） 70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。 《铁路交通事故调查处理规则》规定，车辆脱轨，每辆（台）只要脱轨一轮，即按1辆（台）计算（） 车辆在道口发生脱轨，可利用牵引复轨（） 轮对轮座结合面夹绣对车辆行车不构成脱轨问题（） 脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（） 70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路（） 车辆脱轨成“骑马”状，一般可以采用钢丝绳拉复（） 车辆段发生挤岔、脱轨时，车场调度需通知行车调度、车辆、工建、信号调度，配合其它部门做好抢险修复工作（） 车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行和轮座镶入部探伤（）