多选题

泵车结构件焊缝的检查方式有()

A. VT:目视检查;
B. PT:渗透检测
C. mT:磁粉探伤;
D. UT:超声波探伤

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多选题
泵车结构件焊缝的检查方式有()
A.VT:目视检查; B.PT:渗透检测 C.mT:磁粉探伤; D.UT:超声波探伤
答案
单选题
泵车结构件补焊后冷却方式为()
A.水冷 B.风冷 C.自然冷却 D.保温缓冷
答案
单选题
泵车结构件由于疲劳等原因发生裂缝现象。所以每工作小时后,必须对其做焊缝探伤检查()
A.200 B.300 C.500 D.1000
答案
多选题
泵车结构件受力疲劳形式可分为()
A.臂架的弯曲疲劳; B.弯扭复合疲劳 C.臂架的冲击疲劳; D.臂架的冲击疲劳
答案
判断题
泵车结构件开裂部位打磨补焊后,要立即涂防锈漆,防止生锈,腐蚀钢材,减小结构件的受力强度()
答案
判断题
泵车结构件的焊接要求较高,操作人员必须取得专业资格证,并严格按照泵车焊缝(或母材)裂纹修复焊接通用工艺规程实施()
答案
单选题
复杂结构件的焊缝要处于()位置进行焊接。
A.平焊位 B.立焊位 C.横焊位 D.焊工方便操作的位置
答案
单选题
焊接一般结构件时用(),焊接重要结构件时用碱性焊条,当焊缝处有铁锈、油脂等物时用酸性焊条,要求焊缝抗裂性能高时用碱性焊条
A.酸性焊条 B.碱性焊条
答案
单选题
焊接一般结构件时用酸性焊条,焊接重要结构件时用(),当焊缝处有铁锈、油脂等物时用酸性焊条,要求焊缝抗裂性能高时用碱性焊条
A.酸性焊条 B.碱性焊条
答案
单选题
焊接一般结构件时用酸性焊条,焊接重要结构件时用碱性焊条,当焊缝处有铁锈、油脂等物时用酸性焊条,要求焊缝抗裂性能高时用()
A.酸性焊条 B.碱性焊条
答案
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焊接一般结构件时用酸性焊条,焊接重要结构件时用碱性焊条,当焊缝处有铁锈、油脂等物时用(),要求焊缝抗裂性能高时用碱性焊条 超声检测适用于所有钢结构件焊缝的检测() 一般金属结构件的连接方式有哪些? 对塔机结构件进行检查,发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10%、整体或局部变形,连接销轴(孔)有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的,不得安装() 对塔机结构件进行检查,发现结构件有可见裂纹、严重腐蚀深度达原厚度的10%、整体或局部变形,连接销轴孔有严重磨损变形以及焊缝开焊、裂纹的,不得安装。 泵车臂架、底架等结构件从公司检验合格出厂,能确保寿命10年40万方不开裂,平时不用检查() 检测人员对施工升降机金属结构件检测时,主要检查金属结构件是否存在()等 结构件变形的原因有哪些? 《起重机械无损检测钢焊缝超声检测》(JB/T 10559—2006)规定,焊缝等级中,1级是指重要( )结构件的焊接接头:3级是指( C )结构件的焊接接头。 结构件应符合UIC564要求结构件应符合防火要求() 钢结构件的变形原因有哪些? 在防止金属结构件的焊接变形中,锤击焊缝法不适用于()。 焊接变形量的大小与焊缝中心与结构件截面中心线的距离〔)() 焊缝和焊缝附近的金属收缩,表现在多个方向,其中()收缩是引起结构件变形的主要原因。 对主要外协结构件的质量检验采取的方式() 车底支架与车体结构件的连接采用焊接方式连接 WD-320动力稳定车测量系统各处结构件应等现象() 高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时,应予报废() Q345E、Q345qE钢结构件焊缝,探伤应在完成焊接()h后进行。 用交流磁轮对大型结构件对接焊缝进行磁粉探伤时,要注意事项是()
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